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iatf16949認證 -五大核心工具:1、APQP(先期產(chǎn)品質量策劃)APQP 強調在產(chǎn)品量產(chǎn)之前,通過產(chǎn)品質量先期策劃或項目管理等方法,對產(chǎn)品設計和制造過程設計進行管理,用來確定和制定讓產(chǎn)品達到顧客滿意所需的步驟。產(chǎn)品質量策劃的目標是保證產(chǎn)品質量和提高產(chǎn)品可靠性,它一般可分為以下五個階段:第一階段:計劃和確定項目(項目階段);第二階段:產(chǎn)品設計開發(fā)驗證(設計及樣車試制);第三階段:過程設計開發(fā)驗證(試生產(chǎn)階段);第四階段:產(chǎn)品和過程的確認(量產(chǎn)階段);第五階段:反饋、評定及糾正措施(量產(chǎn)階段后)。2、FEMA(失效模式及后果分析)FEMA 體現(xiàn)了防錯的思想,要求在設計階段和過程設計階段,對構成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件及過程中的各個工序逐一進行分析,找出所有潛在的失效模式,并分析其可能的后果,從而預先采用必要的措施,以提高產(chǎn)品的質量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動。FEMA 從失效模式的嚴重度(S)、頻度(O)、探測度(D)三方面分析,得出風險順序數(shù) RPN=S×O×D,對 RPN 及嚴重度較高的失效模式采取必要的預防措施。FMEA 能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機會,是汽車業(yè)界認可的最能減少“召回”事件的質量預防工具。3、MSA(測量系統(tǒng)分析)MSA 是使用數(shù)理統(tǒng)計和圖表的方法對測量系統(tǒng)的分辨率和誤差進行分析,以評估測量系統(tǒng)的分辨率和誤差對于被測量的參數(shù)來說是否合適,并確定測量系統(tǒng)誤差的主要組成的方法。測量系統(tǒng)的誤差對穩(wěn)定條件下運行的測量系統(tǒng),通過多次測量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特性的偏倚和方差來表征。一般來說,測量系統(tǒng)的分辨率應為獲得測量參數(shù)的過程變差的十分之一,測量系統(tǒng)的相關指標有:重復性、再現(xiàn)性、線性、偏倚和穩(wěn)定性等。4、PPAP(生產(chǎn)件批準程序)PPAP 是指在產(chǎn)品批量生產(chǎn)前,提供樣品及必要的資料給客戶承認和批準,來確定是否已經(jīng)正確理解了顧客的設計要求和規(guī)范。需要進行 PPAP 的包括新產(chǎn)品、樣件糾正、設計變更、規(guī)范變更及材料變更等情況;提供的文件可以包括以下方面:樣件、設計記錄、過程流程圖、控制計劃、FEMA、尺寸結果、材料/性能試驗、質量指數(shù)、保證書 PSW、外觀批準報告 AAR 等 19 項目,只有 PPAP 認可后才可向客戶批量供貨。PPAP 中提交文件分為五個等級,汽車車行業(yè)中等級 3 為默認提交等級,提交的文件包括保證書、產(chǎn)品樣品及完整的支持數(shù)據(jù)等。5、SPC(統(tǒng)計過程控制)SPC 體現(xiàn)了預防和減少變差的思想,是指應用統(tǒng)計分析技術對生產(chǎn)過程進行實時監(jiān)控,科學的區(qū)分出生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質量的隨機波動與異常波動,對生產(chǎn)過程的異常趨勢提出預警,以便生產(chǎn)管理人員及時采取措施,消除異常,恢復過程的穩(wěn)定,從而達到提高和控制質量的目的。SPC 使用的工具是控制圖,控制圖是通過對生產(chǎn)過程中主要特性值進行測定、按時間序列描點、評估監(jiān)測特性在控制圖中的位置及趨勢,從而判定過程是否異常的質量工具。五大質量工具是 IATF16949 的核心,是經(jīng)過證明適用于汽車行業(yè)的質量工具,對于提高汽車行業(yè)的質量管理水平和競爭力,將起到重要作用。
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