1.4.1設(shè)計(jì)FMEA( DFMEA)是一種主要由設(shè)計(jì)責(zé)任工程師/團(tuán)隊(duì)使用的分析技術(shù)，用于確保在將零件交付生產(chǎn)之前，盡可能考慮并解決潛在失效模式及其相關(guān)失效起因或機(jī)理。
設(shè)計(jì)FMEA用于分析如塊邊界圖所示邊界中所定義的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或相關(guān)組件的功能，其內(nèi)部要素之間的關(guān)系以及與系統(tǒng)邊界外要素之間的關(guān)系。從而識(shí)別出可能存在的設(shè)計(jì)缺陷，將潛在的失效風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)FMEA由表示為系統(tǒng)要素(項(xiàng)目)的各種子系統(tǒng)和組件組成。
系統(tǒng)和子系統(tǒng)分析取決于視角或責(zé)任。系統(tǒng)提供整車層面的功能。這些功能通過(guò)子系統(tǒng)和組件級(jí)聯(lián)。為了便于分析，子系統(tǒng)的考慮方式與系統(tǒng)相同。
系統(tǒng)FMEA中可能會(huì)分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)、環(huán)境和顧客(例如:N級(jí)供應(yīng)商OEM和最終用戶)之間的接口和交互作用。
一個(gè)系統(tǒng)可能包含軟件、電子和機(jī)械要素。系統(tǒng)實(shí)例包括:整車、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)或電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
組件設(shè)計(jì)FMEA是系統(tǒng)或子系統(tǒng)設(shè)計(jì)FMEA的一個(gè)子集。例如，電機(jī)是車窗升降器的一個(gè)組件，而車窗升降器是車窗升降系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。電機(jī)的外殼也可以是一個(gè)組件或零件。因此，無(wú)論分析級(jí)別如何，都會(huì)使用術(shù)語(yǔ)“系統(tǒng)要素”或“項(xiàng)目”。
設(shè)計(jì)FMEA也可用于評(píng)估非汽車產(chǎn)品(如設(shè)備和模具)的失效風(fēng)險(xiǎn)。分析后得出的措施可用于建議設(shè)計(jì)變更、附加測(cè)試和其他措施等，以降低失效風(fēng)險(xiǎn)或提高在生產(chǎn)設(shè)計(jì)交付之前檢測(cè)失效的檢驗(yàn)?zāi)芰Α?br/>
1.4.2過(guò)程FMEA
設(shè)計(jì)FMEA( DFMEA)用于分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段可能產(chǎn)生的失效，過(guò)程FMEA( PFMEA)則與之不同，它分析的是制造、裝配和物流過(guò)程中的潛在失效，以確保生產(chǎn)的產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)目的。過(guò)程中的相關(guān)失效與在設(shè)計(jì)FMEA中分析的失效不同。
過(guò)程FMEA通過(guò)考慮過(guò)程變差可能導(dǎo)致的潛在失效模式來(lái)分析過(guò)程，以確定預(yù)防措施的優(yōu)先順序，并根據(jù)需要改進(jìn)控制。其總體目標(biāo)是在生產(chǎn)開始之前分析過(guò)程并采取措施，以避免與制造和裝配有關(guān)的不必要缺陷以及這些缺陷產(chǎn)生的后果。

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