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VDA 6.3過程審核知識

VDA6.3過程審核屬于VDA戰(zhàn)略“德國汽車工業(yè)聯(lián)合會質(zhì)量標準”的組成部分,融入了新版IATF 16949的要求,是一個深入的、模塊化和系統(tǒng)化的過程審核工具。

下面整理了一下關于VDA6.3的一些基礎問題解答,供參考。

問題一:IATF16949認證通過后,可以在網(wǎng)站上宣告,那么VDA6.3可以嗎?
答:首先,IATF 16949由認證公司執(zhí)行認證,通過則頒發(fā)證書,企業(yè)取得 IATF 16949證書,當然可以宣告通過IATF16949。
然而 VDA6.3通常由客戶啟動供應商審核,只有評分機制,審核分數(shù)若通過門檻,則代表可以進入該客戶的供應鏈,但不能全然的宣告“本公司通過XX客戶的 VDA 6.3審核”,但有時候某些車廠供應鏈會委托具專業(yè)資質(zhì)的機構代為評審,并認可其審核的評分結果。
通過評審,當然也可以宣告通過 VDA 6.3的評審,只是這個效力不一定每個車廠供應鏈都可以接受,原則要看客戶的要求。
問題二:IATF1694與VDA6.3哪個比較難通過?
答:這兩個標準上各有要求,很難有絕對的難易比較基準,IATF 16949是幾個大型車廠的“第三方”評審標準;而 VDA 6.3是德系車廠標準,屬于車廠“二方審核”的標準。硬要說難度,我會說 VDA 6.3的難度稍微高一些,但我比較的標準是“客戶”。
既然是客戶需求,有時會相對比較難,曾經(jīng)有廠商在被審核 VDA 6.3時,客戶需求認為有制造良率的問題,要求某條產(chǎn)線全線應該導入自動化設備,這是客戶要求,你不得不改善這個缺失,從這角度,VDA 6.3似乎比較難。
問題三:VDA6.3條款多處提到0KM(零公里)分析概念,這是什么意思?
答:這概念源自德系車廠,意思是在車輛未落地(公里數(shù)為0)前做過各項的分析,確保正式行駛時不會發(fā)生故障行為。
問題四:企業(yè)執(zhí)行VDA6.3的審核,每次都要從條款P2審核到P7嗎?
答:可以分階段,不用全條款都用,若是研發(fā)的新產(chǎn)品,可以關注P2~P5,若是量產(chǎn)成熟品,可審核P5~P7。當然,針對相對不成熟的制程或者新供應商,你也可以用P1潛力分析,進行快速審核。
問題五:針對題項評分,我去供應商審核,我覺得廠商做的不好,但單項評0分有時使不上力,評為0分可以有什么原則?
答:首先,先了解評 0分的定義,分三個面向:
1. 如果審核發(fā)現(xiàn)的單一問題可以推估至系統(tǒng)應該沒執(zhí)行、管理系統(tǒng)是不穩(wěn)定的,則可評 0分,如供應商審核完后,都未進行評分,且未跟催糾正措施等,這類事件我們可以認定為系統(tǒng)崩解,因此評分為0分。
2. 如果制程審核時發(fā)現(xiàn),重點尺寸量測都未量測,但QC都判OK,這時無法無證據(jù)顯示產(chǎn)品是符合要求,可以判斷為缺失。
3. 審核產(chǎn)線時,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有主要缺陷,并無法進行進一步加工,可以評分為0分。
問題六:針對 6.4.4 提到生產(chǎn)和檢驗工位是否滿足需求?客戶審核我們公司品檢工位不夠整潔,這個缺失可以被成立嗎?
答:這項條文從解釋來看,照明(含人體工學)、工位整潔及工安都可以是審核的主題。1. 以照明來看,昏暗的燈光是有可能使人疲倦,品檢會有疏失。
2. 工位整潔與否,代表公司紀律,也避免產(chǎn)品混料。
3. 職業(yè)健康安全也是其主軸,不安全的工作環(huán)境有可能導致生產(chǎn)產(chǎn)能延誤(如重大工安導致停線)
問題七:VDA6.3的成員都是車廠嗎?
答:不是,分為三級:


  • Manufact. A:16個成員,成車廠,如Audi, OPEL, BMW, Ford, PORSCHE等;
  • Manufact. B:500多個成員,屬生產(chǎn)件,服務件的供應商,如 BOSCH, Huts等;
  • Manufact. C:近70個成員,屬工具設備商、運輸商,實驗室,如 KEPPLER, WSETFALIA等。


問題八:我們可以主動申請VDA來公司執(zhí)行審核嗎?
答:基本上是可以,但是評分后的分數(shù)通常只會被特定客戶承認,有時客戶認為自己的二者審核團隊,會比其他 VDA組織更符合他們需求。
問題九:我們是軟件公司,VDA 6.3對軟件要求琢磨不多,若我想了解,可以看哪些標準?
答:對于軟件開發(fā)的評估可以使用 Automotive SPICE 或CMMI。
問題十:VDA 6.3標準可以去哪里買?
答:VDA 6.X及 VDA 6.3 Analysis Tool都可以在 VDA德國或中國官網(wǎng)購買。
問題十一:IATF 16949 提出的過程(制程審核)與 VDA 6.3過程審核概念是否一致?
答:這兩個標準在英文的表達都是Process audit,在 IATF 16949條文說明較趨向制程審核,但在要求后方說明若客戶有要求,則依客戶要求。這說明 IATF 16949 認為不論是“制程”審核或 VDA 6.3過程審核,都能滿足條款要求,強調(diào)了兩個標準在這個名詞的兼容性。
而 VDA6.3 的過程審核是指 P1~P7的過程審核確認,并有評分定級標準,兩個標準對 Process audit 還是有自己的見解。
問題十二:企業(yè)是生產(chǎn)設備制造商,要進行過程審核,應該使用VDA6.3嗎?
答:應使用 VDA 6.7 Production euipment - Product creation process / unit production。
問題十三:企業(yè)是服務業(yè),客戶希望企業(yè)能夠符合VDA標準,但VDA6.3要求并不適合企業(yè)?
答:VDA 6.3有針對服務業(yè)分類說明相關要求,事實上,針對質(zhì)量管理系統(tǒng)要求,VDA 6.2還幫服務業(yè)量身定做了一本標準,比ISO 9001通用版本或可以吸收到服務業(yè)的質(zhì)量管理精神。
問題十四:我們的制程有20個工站,但VDA6.3評分表只有10個工站的評分,那應如何使用評分表?
答:若是這樣,則需要把工站整合成十個工站進行評分,評分表設定不能多于10個工站,事實上,多余十個工站有可能會增加審核的混淆,以及浪費太多時間重復確認某些主題。
問題十五:可以列舉常見的審核缺失以具體展現(xiàn)VDA6.3的要求?
答:列舉三項,從中可以了解 VDA 6.3審核的細致度,思維角度跟系統(tǒng)審核還是可以不同:
1. 供應商角色未列入項目管理規(guī)劃內(nèi),且無有效接口。
2. 供應商所在地有風險,但事態(tài)升級管理中未考慮此類狀況。
3. 公司內(nèi)部執(zhí)行 VDA 6.3審核,但審核員未接受過 VDA 6.3的教育訓練。
問題十六:VDA6.3中提到的PPA,是什么意思?
答:這是翻譯簡寫,五大核心工具的PPAP跟這是一樣的概念。
問題十七:VDA6.3過程審核認證益處
答:一、具有資格的VDA6.3審核員能幫助企業(yè)通過實施審核而識別產(chǎn)品制造的過程風險。
二、通過實施VDA6.3潛在供應商分析能幫助企業(yè)識別客戶差距,通過實施改進而最終成為目標客戶的供應商;
三、通過實施VDA6.3(P2-P7過程要素方面)的審核,能幫助企業(yè)定位在同行業(yè)中的開發(fā)、制造過程能力及水平;
四、通過實施VDA6.3過程審核,還能反向梳理企業(yè)質(zhì)量管理體系風險,幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)改進。




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